兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中"相對抽吸、相對阻塞"的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命，該系列泵具有以下顯著特點:紙漿泵
紙漿泵
新聞:廠家供應100LXLZ-110-20兩相流紙漿泵
他們訓練了一種計算機算法，基于現有的數據，去學習如何辨認化合物的好壞。這個過程和人臉識別算法，在觀察幾個范例后，去辨認人臉的過程很類似。論文的作者、研究的帶頭人、應用物理學博士研究生AustinSendek表示：“現有的含有鋰元素的化合物數量是數以萬計的，絕大多數是未經測試的。其中的一些可能是性能優異的導體。我們開發了一個計算模型，對于我們現有的有限數據進行學習，從大規模的數據庫中，篩選出合適的材料。

1、、節能:運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，節能、降耗達15-30%

2、氣蝕性能好、壽命長:實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;

3、濃度高、無堵塞:輸送紙漿濃度可達6%;

4、結構合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開門式結構，維修時不需拆卸管路，只需將電機向后移動，即可對泵進行拆卸和維修。

LXL兩相流雜質泵，采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體隊過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點如下：
1、、節能：運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，節能，降耗達15-30%。
2、氣蝕性能好，壽命長：實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達6%。
4、結構合理、維修方便。

新聞:廠家供應100LXLZ-110-20兩相流紙漿泵
打著老年代步車的幌子在路上肆意行駛的低速電動車“好日子”將要到頭，出現事故將被認定為機動車。從事司法鑒定工作的業內人士表示，老年代步車鑒定結果為機動車，更確切點說應該屬于“正三輪輕便摩托車”，主要依據的是的兩個技術標準，其中有設計時速、重量等規定。根據規定，凡是具備驅動裝置的都應該屬于機動車，對電動車有專門的標準。因此，目前市場上無論三輪還是四輪的老年代步車，只要鑒定幾乎都會認定為機動車。南京交管部門也表示，在事故中，老年代步車和對方機動車在性質上同屬機動車，因此不能參照非機動車行為來處理。

該泵使用的行業有：
1、造紙業：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質的循環輸送、提升和加壓。
2、制糖業：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業：用于污水處理工藝中介質的循環輸送、提升和加壓。

注：此系列型號泵旋轉方式為逆時針旋轉（人站在電機端看時）嚴禁相反運行，以防導致葉輪脫落，引發事故。

新聞:廠家供應100LXLZ-110-20兩相流紙漿泵
近期，航發北京材料研究院石墨烯及應用研究中心燕紹九博士披露，經過5年的不懈研究，航發航材院石墨烯儲能材料研發團隊已成功研制出具有快速充電、長壽命、低發熱的新型石墨烯鋰離子電池，該產品目前已實現了批量制備，即將走向市場應用。據介紹，在同等條件下，此新型石墨烯鋰離子電池充電時間僅為普通鋰離子電池的十分之一，但使用壽命卻是普通鋰離子電池的5倍，并且有效了發熱問題。如果采用此種石墨烯鋰離子電池，普通手機僅用10分鐘即可充滿。